“我国自主篡改告捷的一个程序即是高铁，从无到有，从引进、消化、摄取再篡改到自主篡改，当今还是领跑世界。要归来领导，陆续起劲，争取在‘十四五’时期有更大发展。”
——2021年1月19日，习近平总通知乘坐京张高铁在太子城站磨真金不怕火时的语言
6月19日，跟着终末一榀钢结构杆件组装完成，由104榀“花瓣”构成的“木棉花”美艳盛开，广州白云站肃穆封顶。
2023年6月19日，亚洲最大的轮廓交通要道之一——广州白云站全面封顶，超十万吨站房钢结构举座完工。
光阴流转，从广东修建的第一条铁路广三铁路，到亚洲最大的轮廓交通要道之一白云站，一百多年来，一条条“巨龙”波折在南粤地面，开启广东当代化之路。一代又一代铁路开荒者克服极重波折，解说着广东敢为东谈主先、勇立潮头的精神基因。
大瑶山患难之交组织施工于1981年，其开工之日碰巧国民经济调理之时，格式曾几上几下。
往日，大瑶山患难之交施工条目特地贫寒，工东谈主们轻狂掘进，“大战”九号断层。
责任队正对大瑶山患难之交铁路进行精测。
“路通财通民意通”，铁路关于地区发展的进攻性不言而谕。时光倒流回百年前，以詹天助为代表的一批批爱国工程师逢山开道，遇水架桥，筑成粤汉、广三、广九等铁路， 拉开百年广东铁路开荒序幕。
大瑶山患难之交全长14295米，动用朝上4000名工东谈主，于1987年5月6日胜利通晓，是其时中国最长的铁路患难之交。
1986年，衡广复线军田至乐同段以时速60公里篡改我国铁路通畅时速记载。
新中国设立后，广东铁路开荒百废待兴，各地加速了修建铁路的进度。1957年，京汉铁路、粤汉铁路团结为京广铁路。1974年4月12日，被誉为故国“南大门”的广州站建成，联络广九站客运业务。
1986年，为了作念好海外友东谈主的行状责任，广九二组的小姐们负责学习外语，熟练列国风土情面。
校正灵通后，广东的铁路谈上最初传来灵通之声，依托暴露的铁路子，巨匠的商品、乘客在广东地面快速流动，新先锋、新风向也慢慢传播开来。“东西南朔中，发家到广东”，火车承载着五湖四海东谈主的梦思，多数务工东谈主员纷纷奔赴广东，享誉寰宇的广东铁路行状，也传递着校正灵通前沿地的城市暖热，眩惑着更多外地东谈主留住，开荒出一个个充满茁壮活力的城市。
铁路所到之处，不仅改变了当地的交通，还激活了当地东谈主的贸易头脑。
1997年4月1日开行的广州至汕头的K5/6次豪华快速列车是其时国内最新型的高级软座车，餐车上还配有卡拉OK。
手脚赶赴广东“淘金”的主要交通神色，广州火车站的“绿皮车”上，车厢内的每个旯旮都挤满了东谈主。
党的十八大后，广东铁路发展活力涌动。“恢复号”疾雷不及掩耳，大湾区铁路网越织越密，网罗购票、电子客票、在线选座等行状新举措绵薄快捷，广深港高铁、南广高铁、贵广高铁等要害工程接踵建成投运，令国东谈主炫耀，令世界从容。本年以来，“轨谈上的大湾区”开荒加速激动，基础技能“硬联通”日渐完备，一个流动的粤港澳大湾区，充满了茁壮发展的活力。
2009年12月26日上昼，广东第一条高铁澄莹武广高铁通畅运营。图为一列武广高铁行驶在花都新街河特大桥上。
2015年亚洲最大的地下火车站——深圳福田站10月30日启动联调联试。图为媒体东谈主员争先拍摄地下三层的高速轮廓监测列车。
2018年9月23日早上6点44分，深圳北站开往香港西九龙首趟动车G5711胜利发车。发车前，乘客拿着票样谈具与动车合影。
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2018年，深圳北站开往香港西九龙首趟动车G5711胜利发车。图为乘坐G5711的乘客在到达香港西九龙站跨境线上感奋地合影。
2019年1月20日凌晨，广州南站治装待发的高铁动车组。
一日沉，百年换貌。世界级的交通要道、通联巨匠的铁路网，见证着百年历史的浪潮壮阔，承载了东谈主民好意思好生涯的愿景，构建起复旧广东发展的一条条动脉。如今的粤港澳大湾区，六通四达的交通成为湾区一张显赫的柬帖，一个个干系“路”的名胜在这里发生，将更多的梦思照进履行。
2023年4月，香港特区行政主座李家超率团乘高铁赶赴广州。
高铁以其惬意便利快捷的特质，成为东谈主们出行的首选。
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选拔乘坐高铁出行的东谈主们正在有序进站。
六通四达的高铁交通构建起复旧广东发展的一条条动脉。
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“我与广东轨谈交通的故事”搜集举止
铁路交通赶紧发展，记录时辰荏苒。
第一次走出大山，拜谒世界；
第一次告别父母，出外修业；
第一次扛着行囊，打工营生。
……
一张小小的车票，见证了好多搭客的东谈主生“第一次”。
连年来，高铁、动车、地铁拉近了时空距离，
“流动”的中国东谈主，有着怎样的轨谈故事？
小编邀您一都掀开追想大门，
感受这一波“回忆杀”。
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【剪辑】何志豪
【校对】符如瑜
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